どうしても一度乗っておきたくて、朝の通勤の時にエンジンをかけようとしたら初爆が
有っただけで結局バッテリーが上がってしまって乗ることができなかったので、仕方ない
けどバッテリーを新品に交換することにしました。

バッテリーはシート下に有ります。
交換するバッテリーは

こちら、台湾ユアサ製の物。来週まで使わずに置いておこうかと思ってましたけど
流石にエンジン始動できないんで交換です。

交換前の画像ですが、この後無事バッテリーを交換しました。

さて、バッテリーを交換したから朝の通勤に乗っていきました。
ですが・・・

電圧不安定で12.5ボルトを表示してたものが走り出してすぐに電圧が11ボルト代に
降下、その後いったん12ボルト代に戻りましたが、最後には10ボルト代に降下したまま
と超不安定なことに。
なので、心当たり有る場所の確認のためにシートを外してその部分を確認したら
何ともカプラーが緩んでましたね。

こちらのジェネレーターからレギュレーターをつなぐカプラーが原因でした。
また緩むのも嫌なので

結束バンドで抜け止めをしました。

12ボルト代まで電圧が上がりました。
それと、少し前からマフラーから白煙を吹くのは知ってましたが今朝乗ってて、もう
機関車状態なくらい白煙を吐いていたので、エンジンをOHしようと決めました。
エンジンオイルの量がかなり減っていましたが、エンジンが壊れることなく帰宅
できました。

これにて、しばらく乗り納めになりそうです。