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バラし中のPCXのエンジン。
結局エンジンが壊れてしまってたPCXですがOHするにしてもバラシていかないと駄目なので少し進めます。
こちらはPCXのシリンダーヘッドですが、既に分解を済ませたものです。シリンダー側に2本ボルトが付いていてそれを外したらウオーターポンプのホルダーが外せます。
それを外したらカムシャフトにロッカーアームも外すことができます。
この後は、ヘッドについているバルブを取り外します。
外したバルブです、走行8万キロを超えているので当然こちらは交換します。左が排気側のバルブですが、オイル燃焼してたのかな？
こちらはシリンダーですが、結構深い縦傷が入っててこちらは終了してますね。
ここからは少しエンジンを分解します、ファンを外してラジエター等を固定していたステーの枠を取り外してます。
それと、
ピストンも外しますが、サークリップが片側だけ固着しててちょっと外すのが大変でした、それとピストンピンもちょっと固着してましたね、なのでしばいて何とか外すことが出来ました。
外したピストンとピストンピンです。
こちらはコンロッドの小端部です、深い傷もないけど使えるのかな？焼き付いた感じもないのですけどどうでしょう？
とりあえずここまで作業を進めました。
次からは特殊工具にエアーインパクトが必要になってくるのでまた後日です。