我が家のPCXは結構やれてきているので捨てようかと考えてましたが、まだ何とか
乗れるので気に入らない箇所を変更してみようと思います。そうすればまた操作性が
変わるから乗るかもしれないですからね・・・
その気に入らない箇所が、ウインカースイッチの所です、我が家のホンダ車は古い物
ばかりでウインカースイッチとホーンスイッチの位置が現行のホンダ車とは上下が
違っててPCXに乗るたびに気を遣わないといけなかったのでどうにかしたかったのです。
今回はそれを交換です。
今回はホンダ純正品を探しましたけど、なかなかオークションでも奇麗な物が
見つからなかったので社外で売っているものに交換です。

それは、こちらですちなみにパッシングスイッチは要らないのでこちらにしました。
といっても、これ昔のホンダのXR250モタードとかの純正品ですね。

こちらが取説ですが、配線の色もほぼPCXと同じですね。
ということで、もともと付いていたスイッチを取り外しますよ。
ちなみに、現行のスイッチが

こちらですね、ホーンが上側に付いてますこれが嫌なのです。
さて、

フロント回りをばらして配線を取り外します。

ここまで、ばらせば何とかなりますが、ちょっと手が入らないので配線抜くの
大変です。それでも、何とか引き抜いて交換するスイッチの配線を引き込みます。

純正の配線が結構長かったので届くか心配でしたが届きました。

とりあえず、スイッチの固定用の穴をハンドルに開けないと取り付けできないので
配線通して固定は未だ後です。

取説はギボシで純正の配線と繋げるようになってましたけど、配線が届くから
カプラーに直接配線をつないでいきます。

そして、配線のカプラーをテストするために仮り組して間違ってないか確認
します。
配線の色がほぼ一緒なので仮りで組んで確認しましたが、間違ってなかったので
配線はOKでした。

最後はハンドルに固定用の穴を開けてハンドルスイッチを固定します。
これで出来上がりです。操作性も今までのホンダ車と同じになって操作性も
良くなりました。