今朝の気温は11℃あっていつもよりも暖かい、ということで久し振りにNSRに乗って
通勤することにしました。
朝の通勤は早い時間にで言っているのでほとんどの信号機が点滅信号で、信号に
引っかかることなく走っていけました。というのも、もともと湿式クラッチの
NSRに乾式クラッチ仕様に変更しているので若干クラッチ操作が難しいので
信号に止まる再スタートに気を遣います。

無事到着です、前回満タン計測での燃費がほぼリッター10キロでした、昔乗ってた
時はリッター16キロだった気がしてますが記憶違いだったのかな？
さて、帰りももちろんNSRで帰宅するのですが、乗って帰ると赤いランプが点灯
しましたよ。

画像の真ん中あたりの赤い表示がそうです、オイルランプが点灯しました。修理して
乗り出したのは14,000キロだったような気がしてますが、まだ700キロちょっとしか
走ってません、なのにオイルランプが点灯です。
確かオイルポンプの調整も先日したばかりなので多めに供給されているとは思わない
けど・・・まあ、無くなる前に補充するとします。
それと、メインジェットを128番から138番に変更して良い感じに加速するように
なりましたが、帰宅時には時々息つくような加速をたまにしていたのでもう少し
メインジェットを上げた方が良い感じになりそうです。

さて、これ乗って通勤するとガソリン代がかかりすぎるので暫くは近場用で乗って
みようと思います・

今日は、午前中は雨が降ったりやんだりで結局草刈りをしようと思っていたけど
無理でした。
なので、午前中雨が上がったときに少しやりたいことを済ませて釣り具を買いに
出かけました、それとちょっと焼き肉が食べたかったのでスーパーでお肉と
焼きおにぎりを購入して帰りました。
一人で焼肉しても寂しいから後輩を誘ったのに祭日なのに仕事をしているとかで
結局一人焼肉になりました。

何故か火がなかなか広がらなくて、焼き鳥から焼いているけど焼けないぞ。

だいぶ火が強くなってきたけど左側は火が点いてた炭の火が消えてるし・・・
バーナーでさらにあぶって火をつけてました。
最終的に

火も強くなって焼きおにぎりも焼きました、ですが焼き鳥に焼きおにぎりで既に
お腹が膨れたので、メインの牛カルビが食べれなくなって仕方なく冷凍にしました。

焼き鳥だけでしたが久しぶりの炭火焼は美味しかったです。

最初カワハギ釣りに使おうと思ってたのでリールにPEの１号を巻いてましたけど、
メバル釣りで潮の早い場所で使うと、周りの人よりもラインが流れてしまうのと
次、タイラバで使おうと思ってましたが、PEの１号だとやはり流れが速いところ
だとまた周りとラインの流れ方が違ってくるから今回巻替えることにしました。
まあただ巻替えるだけなので大したことは有りませんが・・・
まずはリールに撒いていた１号ラインを取らないといけないので画像の道具で
巻き取りました。

さて、次は

どのラインが良いのかは分からないのでサンラインの糸にしました。
このリールは0.8号は320メートル巻くことができるからこれで良いですね。
早速巻きます。

この糸を巻く道具は良い感じのテンションがラインにかかるので綺麗に巻くこと
ができます。

これで、メバル釣りもタイラバでも人に迷惑かからなくなると思います。