池のほとりを車で走っていたらに紐らしきものが
いろんな所にあるんだけどよーく見ると・・・

アオダイショウでした。
当たりを見渡すと、この岸の水抜きの部分が巣になってるようで
同じようなアオダイショウが3匹も居ましたよ。
ちなみに、画像で見たら長く見えないんだけど1.8mくらいありますね。
雨があまり降らないので、水辺の近くで結構アオダイショウを見かけますね。

射撃をする際にどうしても音が凄いのでイヤーマフか耳栓を
装着しないと難聴になるので必修アイテムなのですが、
射撃の際に会話もすることがあるのでその辺を考慮して
電子イヤーマフを買ってみました。
買ったのは・・・

インパクトスポーツ　エレクトリックイヤーマフ R-01526というヘッドフォン
タイプの物。
会話程度の音は増幅され、衝撃音は小さくなるのでとても便利でしたね。
しかも射撃を始めた頃はまだ寒い時期だったので耳も冷たくならなくて
良かったです。

ですが、これを使って暑くなる時期はやってられなくなる可能性があったので
どうしても耳栓が必要になってくるのですが、少しでも良さそうなのを
探していたら・・・

シュアファイア　イヤーマフ ソニックデフェンダー ウルトラ 28dB EP7-BK-MPR
です。これがどんな感じかな？と思って使ってみたところ、案外会話も
聞こえて使い勝手も良かったので購入してよかったと思います。

こんな感じですね、見てもわかるようにヘッドフォンタイプの
イヤーマフはコンパクトにたためるので耳栓と一緒にいつも
持って行ってます。

貰ったPCX125ですが、走行距離も60000キロととっても過走行
だったので駆動系もお疲れのようだったので変更してみました。

購入したパーツたち。駆動系とは関係ないパーツとかも有りますが
気にしないでください。ちなみに、ドライブフェイスは後日分かった
事なのですが注文したのと違う車種の物が届いてました。なので
ドライブフェイスはまた購入しなおしました。

クラッチスプリングもMFRの物に交換で、クラッチセンタースプリングもMFR
に変更済み。プーリーにはウエイトローラー7.5ｇ×6個で組みつけました。

ついでにクラッチカバーも外周部分が2重構造になってたのでディスクサンダーで
はぎとり磨いてみました。それが左側。

そして、組み付け。ウエイトローラーは6gだったり8ｇだったり
試してみましたが、7.5ｇが一番いい感じでした。

ちなみに、これクランクシャフトのオイルシールからオイル漏れが
あったので交換しました。ですが、オイル漏れが止まらないので結局
コーキング材で漏れる部分をコーキングしないとダメでした。
とりあえず、これで軽自動車の加速よりはめっちゃ速くなりましたね。