今日は青物を釣りに行く予定でしたが、風が強くなるということで急遽カワハギ釣りに
行くことになりました。

いつものように夜明け前から出航です。いつも見えている景色です。
港から30分走って、釣り場の筏に到着。早速仕掛けを出して釣りをします。

実は、今日もフグばかりしか釣れません、でも隣で釣っている友人はカワハギを釣り
ますが、逆にフグはほとんど釣れないという謎な状態に・・・

ちなみに、こんな感じで筏が浮かんでいる場所で釣ってます。
で、魚釣りは結局最後までフグばかり、やっとカサゴが１匹にウマズラハゲが１匹と
散々な結果でした。でも、フグは数えきれないほど釣ってます。
餌も無くなったので帰宅しますが途中でタコを釣ろうということに。

帰りの風景です、こんな感じで筏が連なってます。
この後、３０分ほどタコ釣りをしてみましたが、物凄く小さなマダコ１匹釣れましたが
小さすぎてかわいそうなのでリリースです。結局、こちらでも釣果は出なくて今日は
散々な一日でした。

行きに観た風景の帰宅バージョンです。ONEのタンカーと手前に改修が終わった加賀
がいます。
帰るころには風も出てうねりが出ましたよ。

祝日祭日はとにかく猟期は巻き狩りなので今日も行ってきました。
ですが、今日は人も集まらずに6人での出猟となりました。
私は、マチに付くことになったのでそちらへ向かいました。

今回は、初めて行った場所です、もしワンコに追われてきたなら画像の正面付近から
来る予定。それ以外は

こちら方面、一段上を来る予定になってます。
早速準備もできてワンコを放したら直ぐに啼き出して、それから10分くらいで勢子が
転がしたと無線が入りました。
無線の話では50キロ程ということで、早速引き出しに行きましたが、引き出しする場所が
とんでもない場所だったため引き出しに1時間ほどかかってしまいました。
ちなみに、

モザイクを入れましたけど50キロと言ってたイノシシは80キロ位の雌でした。

リフトアップスプリングもリヤ側は何とか取り付けできたので、次はフロントの作業を
します。

フロントは助手席のシートを浮かして、その下のマットをはぐるとグロメットが２か所
合ってそのグロメットを外すとストラットの止めネジが見えます。

画像の真ん中あたりに見える黒いキャップですね。

フロント側もジャッキアップします。

先ほどのグロメットを外してナットを緩めるとストラットのアッパー側が外せますが、
その前にストラットの下側のネジを外しておかないと大変面倒です。

純正のバネはそこまで圧はかかってないようでインパクトでナット緩めて外します。
スプリングコンプレッサーは使わなくても大丈夫でした。ちなみに、バンプラバーが
見当たらないです・・・注文して無いので組みつけ時にはバンプラバーは取り付けません。
実は、リフトアップスプリングを縮めるのが物凄く大変で手持ちの工具ではシェルケースに
当たってしまってお手上げ状態に・・・どうも、荷造りバンドを使ったりしてスプリングを
縮めてる人がいたので危険ですがそれを真似すればよかったのかもしれません。
ですが、こんな時のディーラーで、工具をレンタルしてくることにしました。

借りたのはこちらのタイプと通常の物の２個を借りてきました。爪のかかりが浅い物
ならばシェルケースに干渉せずに取り付けできそうなんです。

さて借りてきた工具で取り付けチャレンジです。

使い方間違ってますが、やはりスプリングコンプレッサーの爪がシェルケースに干渉して
しまいました。でも、画像の所まで縮めれたのでなんとか組みつけできました。
ですが、反対側はどうやっても組みつけできずに、また別のコンプレッサーを使いました。

ストラットを戻すのは別に大変じゃないのでサクサクっと作業を進めて完成です。

こちら側は運転席側、画像のようにストラットの取り外しも簡単です。

ちなみに、フロント側だけ左右が指定されててこちら側が運転席側ということでした。

結局、物凄く組みつけに時間がかかって何とか取り付けできました。もう２度とこの
作業はしたくないですね。ダウンサスなら簡単なので良いんですけどねー。

純正時の車高の画像を写して無いので比べようがないのですが、４センチくらいは上がって
いるように感じます。

とりあえず、いろいろと問題が有りましたが取り付け完了しました。