またまたカブに乗っているとギヤ跳びみたいな症状が出てきたので帰宅してチェーンを
確認してみました。

センタースタンドをかけてよーく見てみると・・・

やっぱりチェーンが伸びてますね、チェーンが頻繁に伸びるので定期的に確認しておか
ないと駄目なのかもしれませんね。

チェーンの張りの調整をします。

出来上がりです。
ついでに

スプロケの摩耗具合も確認しておきますが、スプロケの摩耗はまだまだ大丈夫そうでした。
次、チェーンが伸びたらスプロケも交換になりそうですね。

先日水没したナンバー灯をアップしてましたがそれの新品部品が届きました。
ちなみに、水没したのは

こちらです。そして新品は

品番はこちらですね。
開封してみると

当然ですがピカピカですよ。
そして、水没したナンバー灯と交換します。

流石に点灯しないナンバー灯を付けたまま夜間走行できないので、新品部品が来るのを
待ってました。
当然ですが・・・

ちゃんと点灯します。
これで、夜間も問題なく乗れそうです。

軽トラサンバーですが、純正マフラーから社外マフラーに変更したらエンジンフードを
開けるのにひと手間かかるようになって、車検の際に次回の車検ではエンジンフードが
開けれるようにしてきてくださいと言われたので変更したいと思います。

これが純正です。エンジンフードを開けるのにマフラーカッターを外さないと開けれなく
なっています。

早速エンジンフードを外していきます。

取り外し完了です、当然ですがバックランプにそれの配線も取り外します。

取り外したバックランプは付属のステーで取り付けます。

交換したところです、エンジンフードからパイプ形状のバンパーに変更しました。これで
エンジンオイルのチェックに交換もできるようになりました。
ちなみに、

バンパーガードとマフラーのサイレンサーの隙間が微妙な感じですが接触はしてません。

ナンバー灯も付属のステーで取り付けます。

斜めから見た所
そして

バンパーガードのはみだしはこれくらいです、まあ良く見ないと分からないくらいには
なっています。
とりあえず、どこからかクレームつかない限り軽トラサンバーはこれでいきます。