gomaちゃんのゆる~い日記

とりあえずの日常をゆるーく書いてみます。

箱わなのセンサーの調子が悪いので蹴り糸に変更です。

どうも、箱わなのセンサーの調子が悪くてイノシシが箱わなのセンサーに当たって
いるはずなのに扉が落ちなかったので業者に診てもらうことに・・・
なので、センサー式から蹴り糸式に変更することにしました。

箱わなの上に乗っているのがセンサーですね。
蹴り糸式に変更するのですが、ピンが錆びているのでそちらから磨きます。

これくらい錆が出てますこれを奇麗にしないと蹴り糸に獲物がかかっても
ピンが抜けません。
なので、磨きますよ。

磨いた後ですが、綺麗になったように見えないのが残念なのですが、これで、ピンが
スムーズに動くようになりました。

画像のように蹴り糸のロックをします、なのでピンがスムーズに動かないと
針金が切れるんですよ。
蹴り糸もセットできたので

こちらのシステムを停止します、でも画像だけは見たいのでカメラは動かします。

米ぬかも盛り直してこれで様子をみます。

さて、どうなりますかねー。

島嶼部最期の巻き狩りへ。

今日は、猟期最後の島嶼部の巻き狩りです。イノシシならば2月末までなのですが
鹿に関しては島嶼部は今日までとなっているため無人島へ行きました。
さて、毎度同じ無人島へ行ってそこでもマチはいつも一緒なのに大抵そこに
着くまでに道に迷って迷子になることが多いので、今回は最期ですが道に迷わない
ようにマーキングテープを持っていきました。
ですが、今回マチへ行くまでに邪魔な倒木とかも有って鋸で切りながらのテープを
張りながら歩いてたら、お約束の迷子に・・・
無線で道を問い合わせたらやっぱり行き過ぎてましたね。
なので、一旦テープ張りをやめて現地へ急ぐことにしました。
何とかたどり着きましたけど、既に鹿をワンコがおこしてて私のマチを通過して
ましたね。残念・・・
で、ついたマチは

いつものこちらです、ちなみに左側は

猟期初めに来たときとちょっと景色が変わっててナラ枯れが酷くなってて
倒木が増えてましたね。
ここで、獲物が来るのをひたすら待つことになりますが、最初に島の鼻にワンコ
が入って鹿を追い出しているので、鼻の反対側に居る鹿は一頭もこちらに入って
来なくて寒さとの闘いでした。
しかも11時過ぎたころから強風が吹きだして、もう寒さに耐えるのが大変でしたね。
結局、獲物が来そうにないので

おやつを食べました。そこから更に1時間半ほど寒さに耐えてましたけど、お腹も
すいたので昼食にしました。

カップラーメン食べようとお湯を沸かしましたけど冷たい風のお陰でなかなか
お湯が沸きませんでした。
さて、お昼を食べましたけどやはり獲物の来る気配が全く無いのでずっと寒さに
耐えてました。
でも、

もう体が冷え切って耐えれなくなったのでまたお湯を沸かしてキャラメルラテ
飲んで温まることにしました。


巻き狩りの方ですが、結局朝一で起こした鹿を一頭転がしただけで、その後から
は獲物を捕らえることができませんでした。
ちなみに、私は我慢大会しただけで何の成果もなく帰宅しました。

サンバーのATF交換しました。

箱バンサンバーですが最近どうもオートマのギヤの入りが悪いし変速ショックも
出てきていたのでATFを交換してみることにしました。
ATFの交換は以前ディーラーにと言わせたら結構な金額を言われた記憶が有ったので
すがオイルだけ交換してどうなるかを試してみることにしました。
恐らくディーラーはATFのケースをバラして中のフィルターとかも清掃するんでしょう
けど今回は部品を頼んでいないので交換で良くなればと思って交換してみます。

箱バンサンバーです。
こちらのメンテナンスハッチを開けます。

エンジンはリヤ側に有るのでメンテナンスハッチは車体後方にあります、ちなみに
ATFのオイルレベルゲージはメンテナンスハッチ左上に有ります。
それと、

オイルレベルゲージからATFオイルを入れるようです、ここ以外には見当たらない
んでね。

ATFのドレンボルトは画像の左上の結構大きなボルトです、24ミリのボックスレンチ
が無いと緩めることはできません、手持ちに24ミリのレンチは有るので今回は
大丈夫です。
さて、オイルを抜きますが画像は2回目・・・

一度抜いてオイルを規定量入れましたけどこんなに汚れてます、ちなみに、オイル量は
3.8リットルなのですが1リットルくらいしか抜けないので、抜いて入れるという作業を
何度か繰り返します。
しかも、オイルを入れるたびにエンジンかけてシフトノブをRからD、2,1と変速
させます。

これで4回目交換後のオイルです、まだ結構汚れてます、ちなみに

新品のATFは画像のような奇麗な赤色です。

これで6回目交換後のオイルです、もうこの作業に疲れたのでこれ抜いた後にオイルを
規定量入れてオイル交換はやめました。
さて、オイル交換後は今まで変速ショックが有ったのが無くなりましたね、それと
ギヤの入りもスムーズになりました。
今年の車検でサンバーを棄てようかと思ってましたけど、まだしばらく乗って
みようかと思います。